Les Bons Plans d'H2

La maxime du jour : entre le désir et la réalité, il y a un fossé.
Le désir c'est ça:

  La réalité, c'est plutôt ça:

 

Quand tu passes au scooter, tu penses conduite, circulation, mais tu négliges un aspect important capital : que va-t-il advenir de ton look ? 
Parce que même sans être une modasse confirmée, tu sens très vite que ce changement de mode de transport va lourdement peser sur ton mode de vie et tes choix vestimentaires.
Je l’ai déjà dit, néanmoins je te le rappelle, je suis malheureusement assez raisonnable et j’écoute les conseils qu’on me donne.  Évidemment, je m’étais documentée (là pas mal de conseils pertinents) et j’ai écouté les considérations de plus aguerries que moi néanmoins agitées les mêmes préoccupations (là et là).
Je te signale de plus (pour bien placer la problématique) que je fais des trajets de 45-50 min 2 fois par jour ce qui pèse lourdement dans tes choix, parce que tu réalises assez vite que ton problème prioritaire au-delà de la sécurité c’est d’éviter la déperdition thermique !
Donc:
1) Les cheveux : là pas de demi-mesure c’est la CATASTROPHE intégrale.  Il faut dire en préambule, que moi mes cheveux je les aime, ils sont longs j’en prends soin mais ils n’ont pas de façon naturelle un volume démentiel.  Le casque c’est mortel :  tout plat, tout gras!!!!  J’ai bien essayé le coup du foulard sous le casque mais pour l’instant j’ai quand même changé de nature capillaire (de normal à trop très gras). Pour moi qui DETESTE avoir les cheveux sales, c’est une torture chaque jour renouvelée.  En plus, il est hors de question de laisser dépasser ne serait-ce qu’une seule mèche sous peine de voir ma chevelure soyeuse devenir une espèce de feutre épais indémélable avec lequel tu pourrais facilement confectionner un béret.
2) Les gants : là aussi pas de demi-mesure possible INDISPENSABLES.  Et de bonne qualité s’il te plait ! Car au-delà de 15 min de trajet, ta priorité c’est clairement de conserver tous tes doigts jusqu’à destination.  Pour résumer avant d’acquérir une paire convenable, j’ai établi de façon certaine que jamais jamais je n’irais dans l’Himalaya : les engelures ça fait trop mal.
3) Les chaussures : là nécessité fait loi !  J’adore les chaussures et j’aime bien les talons (ça t’allonge la jambe, te chaloupes la démarche etc…) mais là tu as entre les jambes une machine qui fait plus de 120 kg (euuh pas de mauvaises pensées s’il te plait) et ta priorité c’est la stabilité.  Alors les talons aiguilles déjà tu oublies et comme ça t’arrives quand même de temps en temps d’avoir le réflexe de freiner avec les pieds je te déconseille les semelles fines.  En plus quand il pleut, et bien tu es dehors TOUT le temps du trajet donc mieux privilégier étanchéité et solidité.  Bref je m’autorise de temps en temps les bottes, mais force m’est de constater que progressivement mes uniques chaussures préférées sont devenues mes boots d’équitation Décathlon : 10 ans d’age, 3 continents, efficaces, increvables mais bon clairement pas ma plus belle paire. Là il va falloir trouver une solution parce que je ne peux me laisser dériver comme ça (j’aime trop les chaussures :-( ).
4) La parka : l’avantage de commencer l’utilisation du scooter par une vague de froid, c’est que tu arrives à établir assez vite que tu n’as AUCUN manteau/parka/blouson suffisamment chaud/étanche/imperméable pour te permettre de survivre à l’hiver.  Donc, là après quelques journées fraiches et douloureuses, je me suis décidée à INVESTIR et sans mégoter.  Pour te consoler tu peux te dire que le vêtement technique c’est assez fascinant et les finitions fantastiques mais en terme de look, là tu pleures.  En plus j’ai fait la totale : protection coudes, épaules, dos.  Autant te dire que ta silhouette de sylphide tu oublies !!! Bon pour limiter les dégâts, je suis allée là *; je vous recommande car la charmante patronne se consacre aux filles sur 2 roues pour vous trouver des fringues adaptées (et pas trop horribles) et prend le temps de bien vous conseiller (elle, elle ne se moquera pas de vous si vous vous demandez si le marron vous va bien au teint !!!).  L’inconvénient du ‘beau’ vêtement technique c’est que ça coute un bras (et une jambe !) : alors adieu Chie Mihara tant convoitées (de toute façon Cerises tu ne mets plus de chaussures me direz-vous !!!)…. Mais bon dans la vie, parfois il faut faire des choix.
5) Et en bas ? Là je suis loin d’avoir tout résolu.  J’ai déterminé que ma moumoute en plastique est bien jolie mais c’est quand même pas une fourrure d’ours polaire (donc il fait ‘un peu’ froid en dessous).  J’ai bien compris que la robe présente de nombreux désavantages tant en terme thermique (la congélation de la cuisse est rapidement obtenue à 50 km/h), technique (toute forme droite de robe est inadaptée et t’imposera au bout de 3 min à rouler en culotte pour cause de remontée intempestive) que sécuritaire (je SAIS : un collant n’est pas une protection adaptée face au bitume).  Néanmoins, je t’avoue me l’accorder de temps en temps…  De mes nombreuses lectures, j’ai retenu que le cuir était la matière la plus adaptée !!! Mais là c’est un cap que je ne crois être capable de franchir : j’ai résisté toutes ces années et je ne pense pas pouvoir revenir sur cette décision ! Il faut quand même garder quelques principes dans la vie….

6) Les dessous:  là une de ces délicieuses petites surprises que te réserve la vie.  Quand Motoservices te dit que la suspension du Cygnus est un peu raide, ils ne plaisantent pas. Pour résumer, tu profites pleinement de chaque infractuosité que t'offre la chaussée, tant et si bien que si ta taille de bonnet est de C ou + je te recommande vivement de choisir un soutien adapté.

Bon voilà, je ne fais que débuter et je n’ai pas tout résolu. 

*SDéesse (site là)

magasin d’équipement moto-scooter consacré aux femmes et enfants (on n'arrête pas le pogrès!!)

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75011 Paris

Tel : 01 48 06 20 98

Du mardi au samedi